運送物流業界の採用に特化した営業マンが語る「人材採用の留意点」～初級編～
長年、運送物流業界を見つめてきた『ドラピタ』。 その道のプロである営業マンだからこそ伝えられる ドライバ
ドライバー採用ならドラピタ
メニュー
ドラピタに関してご不明な点がございましたら
お気軽にお問い合わせください
長年、運送物流業界を見つめてきた『ドラピタ』。 その道のプロである営業マンだからこそ伝えられる ドライバ
【2024年問題】突入から早5か月… 運送・物流業界は過去最大の人手不足時代に突入―――― どこもかしこ
「採用してもなかなか定着しない」「面接後の辞退が多い」「従業員のモチベーションが低い気がする…」 その理
運送・物流業界では、深刻な人手不足に悩まされている会社も多いでしょう。 さらに、日々の点呼業務が大きな負
働き方改革の内容を守れていないと罰則の対象になる可能性もあります。 この記事では、ドライバーの働き方改革
1日の残業時間の長さや、長時間労働のイメージが強い運送業界。この状況を改善するために、厚生労働省労働基準
ドラピタに関してご不明な点がございましたら
お気軽にお問い合わせください
ドラピタに関してご不明な点がございましたら
お気軽にお問い合わせください
名古屋オフィス
〒461-0001
愛知県名古屋市東区泉1-23-30 名古屋パナソニックビル6F
東京オフィス
〒103-0005
東京都中央区日本橋久松町11-6 日本橋TSビル3F
